Cechy:

• korpus „JV43”,
• oś obrotnika Ø 110 mm,
• stopa podporowa,
• koło podporowe boczne 10.0/75-15.3 – szer. opony 270 mm
• amortyzator koła
• łamacze (nie występują w wersji pługa z przedpłużkami)
• listwy przedłużające odkładnice
• piętka (para)
• sworznie zaczepowe KAT. III,
• lemiesz z dłutem
• hydrauliczna regulacja pierwszej skiby
• siłownik odchylenia ramy i do transportu z pamięcią
• system regulacji i transportu „HYDRO TRANS SETTING”
• klucz wielofunkcyjny
• przewody hydrauliczne dwuoplotowe 330 bar,
• zamki hydrauliczne siłowników,
• wymagana 1 para wyjść hydraulicznych (VARIO – 2 pary),
• zabezpieczenie na kamienie – hydrauliczne NON-STOP..

Cechy:

• Korpus „SCANDINAVIA” (za parę) dopłata
• Dodatkowa wypora odkładnicy „SCANDINAVIA”
• Korpus „BAVARIA” (za parę) dopłata
• Korpus z tworzywa„FINLAND” pierś metalowa (za parę) dopłata
• Pierś z tworzywa „FINLAND” (za parę) dopłata
• Korpus ażurowy „JV43-A” (za parę) dopłata
• Korpus ażurowy „BAVARIA A” (za parę) dopłata
• Przedpłużek (za parę)
• Przedpłużek„RA” (za parę)
• Przedpłużek„SCANDINAVIA” (za parę)
• Dłuto napawane (za parę) dopłata
• Piętka (za parę) (w stand. występuje 1 para -z wyjątkiem„SCANDINAVIA”)
• Krój lemieszowy – nożowy (za parę)
• Tarcza kroju uzębiona Ø 420 mm (za parę)
• Krój talerzowy gładki Ø 420 mm wahliwy z zabezpieczeniem sprężynowym NON-STOP (za parę)