Cechy:

• 3 rzędy zębów sprężynowych ślimakowych 40x40mm  z zabezpieczeniem 3D NON-STOP A
• hydrauliczna regulacja głębokości na wale B
• mechaniczna pamięć głębokości roboczej,
• hydraulicznie składany do transportu,
• sworznie zaczepowe KAT. II i III,
• hydrauliczna blokada wałów w transporcie,
• przewody hydrauliczne dwuoplotowe 330 bar,
• zamki hydrauliczne wszystkich siłowników  (standardowych  i opcjonalnych).

• Płozy z ramką do wału sprężynowego (cena za 1m)
• Nakładka płozy wału sprężynowego (za szt.) 3,5m-18szt ; 4.0m-20szt ; 4.5m-22szt ; 5.0m-26szt
• Płozo – skrobaki wału daszkowego
• Skrobak wzmocniony na zakamienione gleby wału segmentowego (cena za 1m)
• Skrobaki wału gumowego (cena za 1m)
• Łożyskowanie baryłkowe w obudowie przeciwpyłowej do wałów
  doprawiających
• Podwozie z dyszlem + hamulce pneumatyczne
  (wymagana dodatkowo 1 para wyjść hydraulicznych)
• Hamulce hydrauliczne (zaznaczyć w zamówieniu)
• Ekran zgrzebeł sprężystych pomiędzy zębami a wałem doprawiającym
  (3,5m-5,0m)
• Redlica 490x60x16mm (dopłata za szt.)
• Gęsiostopa 310mm (dopłata za szt.)
• Dyszel regulowany śrubą rzymską
• Dyszel regulowany hydraulicznie (wymagana dodatkowo 1 para wyjść hydraulicznych)”
• Pilot elektryczny do sterowania hydrauliką z kabiny ciągnika
  (elektrozawory) zmniejszający wymagane wyjścia hydrauliczne do 1 pary
• Oświetlenie LED (z tyłu) – wersja zawieszana
• Oświetlenie LED (z przodu) – wersja ciągniona
• Tablica ostrzegawcza (2 szt.) (z tyłu)
• Siewnik poplonów„POPLON” z uchwytem
• Kliny z uchwytami pod koła
• Zaczep kulowy K80 (80mm) (do zaczepu Hitch)
• Zaczep oczkowy (do zaczepu Hitch) ø40 albo ø50 albo ø55
• Błotniki
• Belka zaczepowa KAT. III – L=965mm